Unidad sin SFD
Puede funcionar sin el sistema de autorización SFD.
SFD1 es la primera generación del sistema de protección de diagnosis utilizado por el Grupo Volkswagen.
Su función es controlar el acceso a determinadas operaciones avanzadas de las unidades electrónicas del vehículo, evitando que ciertas modificaciones puedan realizarse sin una autorización válida.
Aunque un equipo de diagnosis pueda comunicarse correctamente con una centralita, algunas funciones pueden permanecer bloqueadas hasta que se realice el desbloqueo SFD correspondiente.
SFD1 es el sistema de protección que Volkswagen utiliza para controlar el acceso a determinadas funciones avanzadas de diagnosis.
En vehículos anteriores era habitual acceder a ciertas funciones protegidas mediante códigos de seguridad o sistemas de Security Access.
Con la llegada de SFD, determinadas unidades de control pasan a utilizar un sistema basado en autorizaciones digitales o tokens.
Esto permite que el vehículo siga siendo diagnosticable, pero restringe algunas operaciones hasta que se obtiene una autorización válida.
La presencia de SFD1 no significa que todas las funciones de diagnosis estén bloqueadas.
En muchos casos siguen estando disponibles operaciones básicas como:
Las restricciones aparecen principalmente cuando se intenta realizar determinadas funciones avanzadas.
El funcionamiento de SFD1 se basa en una autorización electrónica entre el vehículo, el equipo de diagnosis y la infraestructura informática autorizada.
El desbloqueo SFD no elimina la protección del vehículo. Se trata de una autorización temporal para realizar determinadas operaciones.
VCDS accede a la unidad de control sobre la que se necesita trabajar.
Al intentar ejecutar una operación protegida, la unidad solicita una autorización.
El sistema genera la información necesaria para solicitar el desbloqueo SFD.
El servidor valida la solicitud y genera la autorización correspondiente.
La centralita recibe el token y comprueba que la autorización sea válida.
Las funciones autorizadas quedan disponibles temporalmente para realizar la operación.
Puede funcionar sin el sistema de autorización SFD.
Algunas unidades continúan utilizando métodos tradicionales de acceso.
Determinadas funciones pueden requerir una autorización SFD1 antes de ejecutarse.
Auto-Scan VCDS
Durante un Auto-Scan, VCDS permite comprobar qué tipo de acceso utiliza cada unidad de control del vehículo.
En vehículos con SFD1, algunas centralitas pueden seguir funcionando sin protección SFD, otras pueden utilizar Security Access y otras requerir autorización SFD1 para determinadas funciones.
Por eso, la presencia de SFD1 en el vehículo no significa necesariamente que todas las unidades estén protegidas del mismo modo.
El Auto-Scan ayuda a identificar qué unidades están sujetas a SFD1 antes de realizar cambios o adaptaciones.
Cuando una unidad está protegida mediante SFD1, VCDS puede mostrar información específica durante el diagnóstico o al intentar ejecutar determinadas funciones.
1. Identifica la unidad de control.
2. Comprueba si VCDS indica protección SFD1.
3. Revisa qué funciones requieren autorización antes de continuar.
La presencia de SFD1 no impide necesariamente el diagnóstico básico, pero puede limitar determinadas operaciones avanzadas hasta completar la autorización correspondiente.
1. VCDS detecta la protección SFD1
La unidad indica que la función solicitada requiere autorización.
2. Se solicita la autorización
VCDS inicia el proceso necesario para obtener el permiso correspondiente.
3. Se valida el acceso
La autorización se comprueba y la unidad queda desbloqueada temporalmente.
4. Se realiza la operación
Una vez autorizado el acceso, pueden ejecutarse las funciones protegidas compatibles.
El desbloqueo SFD1 es temporal y no elimina permanentemente la protección de la unidad.
SFD2 añade restricciones adicionales y no funciona del mismo modo que SFD1. Una unidad puede utilizar SFD1, SFD2 o combinar distintos niveles de protección según el vehículo y la centralita.
¡Contacta con nosotros ahora!